Na zdjęciu widać fragment Alei 3 Maja. Szeroka, brukowana ulica z torowiskiem tramwajowym, przy którym stoją ruiny wypalonych kamienic. Po lewej stronie zachowały się właściwie tylko wysokie ściany zewnętrzne i fragmenty dawnych fasad. Budynki są pozbawione dachów i wnętrz, mają puste otwory okienne, postrzępione krawędzie murów i ślady zawaleń. W głębi ciągnie się cały pas podobnie zniszczonej zabudowy, tworząc obraz ogromnej skali wojennych zniszczeń. Na środku kadru stoją tramwaje, a obok nich widać kilka samochodów i grupę ludzi czekających lub rozmawiających przy ulicy. Nad wszystkim rozpięta jest gęsta sieć trakcji, która przecina niebo i podkreśla miejski charakter miejsca. To właśnie kontrast między ruinami a działającą komunikacją miejską robi tu największe wrażenie.
wypis z Drege J., Ogrody w Polsce w: Wielka Encyklopedya Powszechna Ilustrowana, t. IV, Warszawa 1904 dotyczący ogrodu Krasińskich przy ul. Długiej, którego początki sięgają prawdopodobnie 1676 r.
zlecenie z 1 lipca 1961 r. ze strony dyrekcji Muzeum Narodowego w Warszawie dla G. Ciołka na wykonanie projektu ogrodowego tarasu przed oranżerią oraz towarzyszących mu elementów architektonicznych
wypis z Kobenza R., Kołodziejczyk J., Przewodnik florystyczny po okolicach i parkach Warszawy, Warszawa 1922, s. 60-61 dotyczący parku założonego w XVII w. oraz tamtejszej roślinności
umowa nr 72/62-28 z 3 kwietnia 1962 r. pomiędzy Zarządem Inwestycji Obiektów Zabytkowych m.st. Warszawy, Plac Krasińskich nr 5, a Politechniką Krakowską w Krakowie ul. Warszawska 20 reprezentowaną przez rektora uczelni – prof. Bronisława Kopycińskiego w sprawie wykonania przez Katedrę Planowania Przestrzennego projektu rekonstrukcji zabytkowego ogrodu Królikarnia
